Actus pneumaticus -Cylindrus pneumaticus
Genera cylindrici pneumatici
1.1 Linea recta Classes
Vexillum cylindrici pneumatici, cylindri pneumatici tenues, calamum- cylindri pneumatici informes.
Pneumatica cylindrici clamitatio: Cum cincinno, aere inciso- cincinno, et anti- aere inciso- praesidio off.
Cylindrus pneumaticus positione: Pneumatica cylindrica ipsum non sustinet multi- punctum positionis vel ictum duplex.
Duplex- axis cylindrus pneumaticus: Duplex output vis, potest sustinere certis curviis momentis.
Accuratius positionis cylindrici pneumatici a limite pendet. Cum magna coactione vel magna celeritate utens, modus adiciendus est. Causa est, ne piston a nimia labefactum et caput cylindrici pneumatici facile laedatur. Pistoris parvi, brevis plaga cylindrici pneumatici-, innituntur suo duro ferro
Dirige structuram: Unius- axis cylindrici pneumatici plerumque non debent directe onerari et indigere duce/onere- structuras portantes (duces sagittas, gestus lineares, duces lineares). Pistoris parvi, breves cylindrici Pneumatici plaga, si magna onera non portant, et sine ductu/onere- structuras portantes, etiam gratae sunt. Tres axis cylindrici pneumatici notas - virgae ductoris habet
Anti-se- rotationis mensurae: crux irregularis- sectionis, cum baculis duce.
1.2 Rotarium genus: Gyratorium pneumaticum cylindricum
1.3 Genera functionum: Gripper cylindrici pneumatici/digiti pneumatici cylindrici, pneumatici cylindrici claudentes
2. Vis output theoretical cylindrici pneumatici
Intrusio theoretica (N) duplicis communis- agendi cylindrici pneumatici est: Fa=0.25π*D^2*P
In formula:
Diameter cylindricus pneumaticus (mm
Pressio laborat (MPa) cylindrici pneumatici.
Vis tensilis speculativa (N) est: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
In formula, cum d diameter pistonis (mm), aestimari potest quod d=0.3D.
3. Lond rate cylindrici pneumatici
Rate onus cylindrici pneumatici: Indicat vim oneris actualis F vis cylindrici pneumatici ad vim outi theoricam F0.
Facultas onus magni momenti est in cylindro pneumatico eligendo. Ipsa vis onus agendi in scapi piston variatur cum diversis conditionibus oneris.
Ipsum onus cylindrici pneumatici ab operationibus conditionibus determinatur. Si rate onus η determinatur, etiam speculatio cylindrici pneumatici definiri potest. Selectio rate oneris η refertur ad onus cylindrici pneumatici et motus celeritatis cylindrici pneumatici.
4. Calculus extrahendi impulsus et consumptio aeris cylindrici pneumatici
Calculi output impulsus cylindrici pneumatici. Uno-baculo duplicato- agendo cylindrum pneumaticum in Figura 10-14 exhibitum in exemplum, impulsus F1 ab ancone genitus, cum piston ad dextram movet, et trahens vim F2 a piston genitam, cum ad sinistram moveat, computari potest secundum aequationes (10-2) et (10-3);
(2) Consumptio aeris q aeris compressi pro ictum reciprocum cylindrici pneumatici computari potest per aequationem (10-4) :
Cum operatio pressionis ab unaquaque fabrica pneumatica diversa sit, norma pressionis unica erit ad consummationem aeris computandam. Fere, rate fluens aeris compressi diversis pressionibus in liberum aerem fluens convertitur ad mensuram pressionis atmosphaerici ad calculum, hoc est;
Q=q× (p+0.103) /0.103
In formula: Q - consumptio aeris libera (m³/s), p- Pressura aeris compressi laborantis (Mpa)
5. Pneumatica cylindri lectio
Secundum opus requisita condicionesque, typum cylindrici pneumatici recte eligunt.
Si nullum phaenomenon vel ictum sonum attingit cum cylindrus pneumaticus ad finem plagae pervenit, eligendum est quiddam cylindricum pneumaticum. Si leve pondus requiritur, officium cylindrici pneumatici leve est. Si spatium institutionis angustum est et plaga brevis est, tenuis cylindrus pneumaticus eligi potest. Est onus laterale, et cylindrus pneumaticus cum baculo duce libitum est. Princeps accurate braking requiritur, et densis cylindrus pneumaticus eligendus est. Piston rotari non licet. Cylindrus pneumaticus cum virga non{7}} rotante munus eligi potest. Calor - cylindri pneumatici resistentes in ambitibus calidis - calidis seligi debent. In ambitibus corrosivis, eligantur cylindri pneumatici resistentes. In duris ambitibus cum pulvere, pulvis opercula opus est ad extensum pistonis finem institui. Cum pollutio- libera requiratur, oleum - liberum vel oleum - liberum cylindri Pneumatici lubrica, etc. Diameter cylindrici pneumatici delecti determinatur secundum onus proprium, pressionis aeris adhibita et directio actionis.
Ictum cylindricum pneumaticum et workpiece motus distantiam elige:
Ad occasionem usus et plaga mechanismi refertur, sed plerumque plena plaga non est eligenda, quominus piston ne cum Pneumatica cylindri capite collidatur. Si adhibetur ad machinas clamiendas, etc., adicienda prebenda 10 ad 20 mm adicienda est secundum percussionem calculi requisitam.
Select series cylindrici pneumaticae
Genus institutionem pneumaticam cylindrici Select
Aliae series modos institutionum diversas habent, maxime in iis genus fundamentale, genus pedis, genus linguae, U- hamum informibus, genus auris hastile
Elige buffers: nullum quiddam, Flexilis quiddam, quiddam aeris, et ictus hydrau absorber
Inductio magnetica electa maxime usus est ad locum deprehensionis et ad cylindrum pneumaticum anulum magneticum aedificandum requiritur.
Partes cylindrici pneumaticae selectae ad articulos pertinentes comprehendunt
6. Communiter notae cylindricorum pneumaticorum selectae: Airtac et SMC
Superius est actus Pneumaticus - cylindrici pneumaticus. Ut informationes relatas discas, visitahttps://www.joosungauto.com/.
