Differentiae interTNetTRdual- scapi cylindrici AIRTAC
1. Varietas in fabricandis signis. TN series signis incepti obtemperat, dum TR series cum JIS signis obtemperet (signis industrialibus Iaponica). TR maxime respondetCXS seriesSocietatis S.
2. Differentiae materiae. Utraque corpora ex aluminio mixturae fiunt, sed TN pars pistonis e duris-chrome{3}} rodis triti patella fit, dum TR pars mediae carbonis et SUS304.
3. Differentiae mensurae et modi institutionis: Duorum amplitudines diversae sunt, et TR plures modos institutionis praebet.
Disassembly diagramma AIRTAC duplex- scapi cylindrici
* Internum structuram et materiae principalis components
| Vide numerum | Nomen | Materia | Vide numerum | Nomen | Materia | ||
| 1 | Piston B | 32 | S45C Chrome durum - patella stridor | 12 | Ontologia | Aluminium alloy | |
| alius | SUS304 Chrome durum - virgas stridores patellas | 13 | Anti- codex occursus | TPU | |||
| 2 | Hexagon tabernaculi cochleae | Medium chalybe | 14 | Basis magneticae | 10 | SUS303 | |
| 3 | Anti- codex occursus | TPU | alius | Aluminium alloy | |||
| 4 | Nucis | Medium chalybe | 15 | Piston imperium | NBR | ||
| 5 | Piston A | S45C Chrome durum - patella stridor | 16 | Utere- codex resistens | gere- materiam repugnantem | ||
| 6 | Cylindrus figens laminam | Fast ferro cutting | 17 | Piston | 10 | SUS303 | |
| 7 | Screw | Medium chalybe | alius | Aluminium alloy | |||
| 8 | C- fibula typus | Vere chalybe | 18 | Back cover password | NBR | ||
| 9 | Ante operimentum password | NBR | 19 | Anti- codex occursus | TPU | ||
| 10 | Front cover | Aluminium alloy | 20 | Back cover | Aluminium alloy | ||
| 11 | Os anulum | NBR | 21 | Magnet | Rare terrae genus | ||
Disassembly diagramma internae structurae AIRTAC dualis- scapi cylindrici TN seriei
* Internum structuram et materiae principalis components
| Vide numerum | Nomen | Materia | Vide numerum | Nomen | Materia | ||
| 1 | Hexagon tabernaculi cochleae | Medium chalybe | 10 | Piston | 6/10 | SUS304 | |
| 2 | Cylindrus figens laminam | Aluminium alloy | alius | Aluminium alloy | |||
| 3 | Anti- codex occursus | TPU | 11 | Utere- codex resistens | Nylon 6 | ||
| 4 | Screw | Fast ferro cutting | 12 | Back cover | Aluminium alloy | ||
| 5 | Nucis | Medium chalybe | 13 | Anti- codex occursus | TPU | ||
| 6 | Piston rod | 25/32 | Medium chalybe | 14 | Piston imperium | NBR | |
| alius | SUS304 | 15 | Basis magneticae | 6/10 | SUS304 | ||
| 7 | C- fibula informibus | Vere chalybe | alius | Aluminium alloy | |||
| 8 | Front cover | Aluminium alloy | 16 | Subsisto cochlea | Medium chalybe | ||
| 9 | Magnet | 32 | Plastic | 17 | Ontologia | Aluminium alloy | |
| alius | Rare terrae genus | 18 | Ante operimentum foramen ut | NBR | |||
| 19 | Piston virga foramen imperium | NBR | |||||
Disassembly diagramma internae structurae AIRTAC dualis- scapi cylindrici TR series
Installation et usus AIRTAC duplices- cylindrici hastili
1. Cum onere mutatur in operatione, cylindrus cum sufficienti vi output eligi debet.
2. Sub alta- temperantia vel corrosivis conditionibus, altae- temperaturae vel corrosionis respondentes deligantur cylindri resistentes-.
3. In ambitibus cum magna humiditate, multum pulveris, vel ubi stillicidia, pulvis oleum, vel scoria glutinosa, mensurae debitae tutelae pro cylindrico accipienda sunt.
4. Ante cylindrum cum pipelino coniungendum, omnia sordes intra pipelinum removenda sunt ne obrutae cylindri intrent.
5. Medium usus in cylindro per filtrum elementi 40µm vel plurium ante usum eliquari debet.
6. Cum anterius cylindrici et piston inter se breves sint, plaga plerumque non nimis magna est eligenda.
7. Humilis ambitus temperaturae, mensurae anti{2}}gelationis faciendae sunt, ne aqua in systemate torretur.
8. Durante operatione, cylindrus vitare debet oneribus lateralibus subditum quam maxime ad suam operationem et servitutem vitae normalem conservandam.
9. Si cylindrus non diu post disassemblionem usus est, attende rubiginem ne in superficie fiat. Pulvis - probatio interclusio pilleatorum debet ad attractio et portus exhauriendos accedere. Ob fabricationem altam et producti subtilitatem regens, quaeso ne cylindrum fixibilem vel caput cylindricum a teipso disiungas.
Superius sunt differentiae inter tn et tr duplices- cylindros AIRTAC, disassemble diagramma AIRTAC duplices- cylindrici hastili contenti, et ut informationes magis propinquas discere praesto sint.https://www.joosungauto.com/.
